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對于吊車租賃公司，購置一臺新車，可不是一件隨隨便便就下訂單的事情。就拿一臺25噸級的汽車吊而言，新車落地，開工賺錢，起碼也是個上百萬的投入。真正的吊裝行家，會從產品穩定性、節能性、出勤率、臺班費、維護保養以及若干年后的殘值率等方面進行長遠考慮，充分衡量這比百萬投入的性價比和產出比。
2020年，吊裝行業持續火熱，但眾多汽車吊制造商的銷售發車情況卻大相徑庭。在徐工的銷售接待大廳內，每天都是人頭攢動，據了解，當前的“人氣王”機型，G一代XCT25更是備受追捧，即便價格超出同行產品很多，也會得到用戶的堅定選擇。這到底是為什么呢?
首先從外觀來講美的讓人一見傾心：它風格明顯，個性十足，元素飽滿，目前為止G一代的外觀，行業無人可以比擬。流線型的車身線條，修長優雅非常大氣，尤其是貫穿前后的腰線很是漂亮，低調中盡顯優雅!
兩條寬碩的進氣格柵個性時尚，很有層次感，徐工標識用鍍鉻裝飾包裹看起來非常精致?！癡 ”型前臉，左右平衡，相互呼應;前大燈采用“鷹眼”仿生設計，形態飽滿，明亮中透著睿智!
個性化“蜂巢”元素，毫不吝嗇地展示著G一代的高貴氣質，圍板機棚采用高分子復合材料，質量更輕，強度更高，流線型設計與兩室交相呼應;立體式導風罩完全符合空氣流動學。
五節主臂的超強性能讓人折服：五節主臂全伸出去，有如“弓弩上弦,寶劍出鞘”，“單板臂頭，緊湊式臂尾”設計，必將成為業界各廠家追求的標準。42米U型主臂，5.65m*6.4m的支腿跨距，同噸級產品至今無人能敵。配備8倍率的主吊鉤，主臂可以進行任意伸縮，經有效測算性能領先同類產品20%。
強大的黃金比例動力系統：如果說有彈射般的推背感或許有些夸張，但是超大功率發動機，反應迅猛，踩下油門，實現90KM/h的*高行駛速度，已然不是什么難事?？胺Q完美的“低速大扭矩系統”，輕松爬上45%的高坡，與此同時，油耗控制的也非常出色，實現了動力性與經濟性絕佳融合。
超強吊裝穩定讓人倍感踏實：在目前的汽車吊行業，有誰用“毫米”來衡量汽車吊起升的穩定性，G一代產品就實現了這一革命性的突破，行業首創的新型節能液壓系統，使得卷筒處的*低穩定速度僅有4毫米，回轉*低穩定速度達到0.1°/s。液壓馬達采用獨立散熱技術，液壓系統熱平衡維持在80℃以下，高溫環境下持續作業高枕無憂。
極富奢華的上吊車駕駛室讓人神往：一臺配備了彩色屏幕的電腦控制器的設備，已經完全顛覆了傳統呆板的操縱室控制系統，真讓人不可思議。真彩色觸摸屏足有7寸，完全如同一個超大屏幕的手機。相信當操機手，手握著兩個手柄，看著前方的大屏幕，那感覺絲毫不亞于駕駛宇宙飛船。
左手邊的按鍵區分列清晰，排布有序，小小的區域共融入13項智能化、信息化交互技術，對車輛的安全保護、動作吊裝、操縱環境進行控制。相比傳統的按鍵防水性更好，信息覆蓋更全面，所有在吊裝過程中輸入和輸出的信息都被引入系統。
除了實時顯示各項吊裝信息外，用戶能直接觸摸屏幕，進行工況的選擇，系統自動識別后，將主臂伸展到位，很大程度上解放了操作人員的勞動量。
全方位關懷讓人倍感貼心
新型吊鉤固定裝置，吊鉤放好后，可直接鎖死。
回轉鎖止銷，推翻傳統機械鎖止模式，坐在操縱室通過拉動手柄即可完成。全新升級防水線束，保障電氣系統運行通暢。
全覆蓋鋁合金走臺板，做工精良，用料很足。
把手、踏板、攀爬梯，細節關懷，面面俱到。
看了這些，是否讓你不再困惑如何選擇?干吊車這一行，掙錢當然是首要目的!但是選擇一款“省心、放心、安全、高效”的汽車吊，其實已經成功了一大半!
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